NLF / Nyheter
NLF

Torsdag 7. april blir den nye luftromsstrukturen over Østlandet innført. Alle luftsportsutøvere oppfordres til å sette seg nøye inn i endringene i luftromsstrukturen og hvilke operative konsekvenser endringene vil få. Endringene skjer i forbindelse med at Avinor innfører det nye innflygingssystemet ”Point Merge System.

Det nye presidentskapet i NLF
NLF

På Luftsportstinget som ble avholdt på Gardermoen søndag 3. april ble det valgt nytt forbundsstyre. Særlig knyttet det seg stor spenning til hvordan presidentskapet ville bli sammensatt etter at tidligere president Otto Lagarhus hadde varslet at han ville gå av etter å ha innehatt denne posisjonen i fire år.

Det avgående forbundsstyret hadde foreslått å utvide presidentskapet med ett medlem for å styrke presidentskapet i en periode med stadig større utfordringer. Luftsportstinget avviste dette forslaget.

Elverum Flyklubb/seil arrangerer vinsjkurs på Starmoen 6.-8. mai 2011 og inviterer alle norske seilflygere som ønsker å lære seg startmetoden.

Elverum Flyklubb/seil arrangerer vinsjkurs på Starmoen 6.-8. mai 2011 og inviterer alle norske seilflygere som ønsker å lære seg startmetoden.

Seilflyseksjonen i Norges luftsportforbund (NLF) søker slepeflyger, NK og alt-muligmann/kvinne til vårt rikssenter på Starmoen ved Elverum. Stillingen er foreløpig fram til 1. september i år, men det kan være mulighet for forlengelse.
Seilflyseksjonen i Norges luftsportforbund (NLF) søker slepeflyger, NK og alt-muligmann/kvinne til vårt rikssenter på Starmoen ved Elverum. Stillingen er foreløpig fram til 1. september i år, men det kan være mulighet for forlengelse.
Seilflyseksjonen i Norges luftsportforbund (NLF) søker slepeflyger, NK og alt-muligmann/kvinne til vårt rikssenter på Starmoen ved Elverum. Stillingen er foreløpig fram til 1. september i år, men det kan være mulighet for forlengelse.
Hva? Hvorfor? Hvordan? Den enkleste veiledningen til gjennomføring av språkprøven og hva den innebærer. ICAO har konstatert at mange piloter og Lufttrafikktjeneste- (ATC-) personell har for dårlige engelskkunnskaper til å forstå og snakke vanlig engelsk. Eksempelvis kan en nødsituasjon kreve mer enn standard radiofraseologi for tistrekkelig kommunikasjon.
Hva? Hvorfor? Hvordan? Den enkleste veiledningen til gjennomføring av språkprøven og hva den innebærer. ICAO har konstatert at mange piloter og Lufttrafikktjeneste- (ATC-) personell har for dårlige engelskkunnskaper til å forstå og snakke vanlig engelsk. Eksempelvis kan en nødsituasjon kreve mer enn standard radiofraseologi for tistrekkelig kommunikasjon.